5月28日，比亚迪举办第五代DM时期发布暨秦L DM-i、海豹06 DM-i上市发布会。

　　发布会上，比亚迪发布最新的插电式夹杂能源时期--第五代DM-i双模混动系统。董事长王传福默示，该系统可让发动机热成果达到46.06%，亏电油耗作念到百公里2.9L，详尽续航里程达到2100KM。

图片开始：发布会视频截图

　　在发布会现场，搭载上述混动时期的车型--秦L DM-、海豹06 DM-弘扬亮相。值得一提的是，这两款车型完毕了同价位订价售价区间为9.98万元-13.98万元。

图片开始：比亚迪官微

　　据悉，海豹06共推出5款车型，同期提供最高1.5万元的新车置换补贴，以及针对比亚迪用户的5000元补贴。车身尺寸为4830/1875/1495mm，轴距2790mm，定位中型轿车。

　　能源方面，海豹06搭载1.5L发动机与电动机构成的插电混动系统，将AI引入汽车能耗惩处，发动机最大功率74千瓦，最大扭矩126N·m。

　　字据建设不同，提供10.08kWh和15.874kWh两种刀片磷酸铁锂电板，CLTC工况纯电续航分歧为80km和120km。

　　秦L长宽高分歧为 4830*1900*1495mm，轴距为 2790mm，提供四款感情：茶晶灰，水珀青，建窑紫，润玉白。

　　秦L CLTC工况纯电续航有80km和120km两种，提供5款车型可选。用户权力方面，新车置换补贴至高1.5万元，比亚迪用户至高补贴5000元。

　　据证券时报e公司，王传福追想，本合计比亚迪的插混时期不错在2018年迎来高光时辰，关联词事实却是违犯的，滥用者对此并不买账，插混时期道路以致到了“命悬一线”之际，以致比亚迪里面也出现了一些不对。

　　“然则我心中便是有一种挣扎输的劲。”王传福默示，要是比亚迪毁灭了，那么中国的插混时期可能就莫得未来了。直到2021年，比亚迪第四代DM-i的降生，让中国品牌的车辆的油耗干预了“3升期间”，且完毕了“油电同价”。

　　恰是凭借着这一代插混时期，比亚迪的插混车型才完毕了畅销。数据清楚，2023年，比亚迪全年累计销售302.44万辆车，同比增长62.30%，其中一大部分均由插电式混动车型孝敬。

　　王传福默示，刻下，中国的插混市集早已不是“无东说念主之境”，长安、上汽、奇瑞、祯祥、长城等纷纷推出了我方的插混时期，中国品牌的插混车型也曾跨越百款，各家车企呈现出你追我赶，百花皆放的态势。在国外市集上，以日系为主导的混动听说透彻被中国品牌烦嚣。

　　“应该说，巨匠插混也曾干预中国时辰。”王传福默示，当今巨匠车企都在关怀中国的车混时期，况兼纷纷跟进。

　　发布会的临了，还举办了秦L和海豹06的首辆车请托庆典，王传福躬行径两组家庭请托了车钥匙。

图片开始：发布会视频截图

　　2024年4月，比亚迪汽车总销量约31万辆，同比增多48.96%；本年累计销量约94万辆，同比增多23.24%。

　　详尽续航可达2100公里 王传福：中国插电混动汽车已在“宇宙之巅”开yun体育网