25万花系之争，新岚图FREE、问界M7谁更值得买？

嗨，不辣，不撩车

以往竞争热烈的紧凑级轿车商场，在比亚迪秦PLUS这条“鲶鱼”的搅拌下，热度缩小至前所未的进度，哪怕多年霸榜的日产轩逸、大家朗逸，都一经掀不起太多的治疗度，毕竟，7.98万元的秦PLUS出现，庸俗定海神针让这个级别的商场水静无波。

可是，在世界都嗅觉如今是消费左迁时候段里，25万级的新能源车型却是百花王人放，各家都拿脱手中的能源性能、智能、安全、豪华和喜跃确方丈车型。而这个价位的车型，也成为取代紧凑级家轿车型，最具话题性、最具诱骗力的的细分居品。其中，新岚图FERR和问界M7全都是最受宽待的车型！

这里，我们拿同为25万级的新岚图FREE 2024款超长续航智驾版（增程版）与问界新M7 2024款 Plus五座后驱版为例，我们来对比下它们的中枢竞争力。

同为新能源车型，两款具体车型也同为增程式能源。均用1.5T增程器和启动电机，组成两款车型的能源系统。只不外平直对比的两款车型中，新岚图FREE匹配了前后双电机，组成了电四驱系统。最大360KW的最大总功率、720N.m的扭矩，比较之下，同价位的问界新M7给的是后置电机，系统概述功率200kW，峰值扭矩360N·m。对比之下，新岚图FERR愈加实惠！

虽然，四驱的新岚图FREE能拆开4.8s的零百加快，也会消费更多的电能。罕有据称：四驱新岚图FREE的百公里电耗为21kWh，问界新M7 为百公里20.8kWh。但两者的出入不大，亏电情状下新岚图FREE的百公里油耗为6.69L/100km，问界新M7为6.85L/100km。

车内，新岚图FREE选拔了三连屏筹谋，并有个性化的三屏升降功能，这点的科技感如故可以的。而问界新M7座舱由一块10.25英寸的液晶姿首和一块15.6英寸的悬浮式中控屏组成。而两款车型，在智能座舱方面有许多共性，都能餍足绝大无数的东谈主机交互的功能。

至于智驾方面，私东谈主对问界新M7智驾的测试视频，集合平台能找到极度多，何况领有极佳的口碑，这点如实是有目共睹。至于新岚图FREE，拆开了L2级的智驾等第，并通过选装可以得回Apollo领航援助智驾包，也有可以的进展。虽然，我们也得正视问界新M7智驾版的极佳进展，但我们，也得正视领有高阶智驾包的问界新M7的价钱！

当世界合计“新能源车企通宵就责罚了底磋磨题”时，广阔新能源车企真是以电板、底盘一体化时候，让整车的底盘扭转强度更高、并用更高档第的材料来普及整车的操控性，何况得回商场的招供。但两款车的堆料如故有一定别离的，尤其是新岚图FERR选拔了100mm可调空悬，普及了乘坐喜跃肠，用前双叉臂后多连杆独处吊挂，对整车操控也有一定的普及。

Hi格局的新岚图FERR开yun体育网，和问界新M7都领有鼓胀的热度，也都是商场中的优秀车型。只不外，问界品牌更高的溢价率，把这两款对比车型的竖立分裂开来！以实惠为理念购车的话，新岚图FERR全都是首选，毕竟出入无几的教导价，新岚图FERR领有更强的能源、电四驱等上风，亦然它热卖的原因！

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