快科技8月7日音信，跟着新动力汽车的火爆开云体育，补能矛盾也愈发突显，近日，有理念念SUV车主就遇到了让其无法秉承的情况。

从其放出的像片看，我方的爱车在充电站被贪图破损：充电盖板被毁、车牌被剪、车门被磕、后备箱被砸、轮胎被扎。

那么为何好端端的车会遭到如斯大坏心？本来该车主开车自驾游，凌晨把车放在国度电网快充桩充电，然后就且归就寝了。

据此不错忖度的是，应该是这台理念念SUV电充满后莫得实时挪车，导致后续前来充电的其他车辆无法使用快充桩，可能其中有暴秉性的司机，震怒之下对占位的理念念SUV进行了挫折性破损。

关于这件事，网友们办法不一，有东说念主合计这是贪图破损，应该调取充电站监控，根究破损车辆东说念主的法律包袱。

也有东说念主认为，这起事件中，理念念车主我方也逃不了联系，毕竟一个增程车，万古间占用本就稀缺的快充桩，满电后不挪车，属于蹧跶世界资源，车被破损并不让东说念主不测。

到这里其实又回到了阿谁许多东说念主温雅的话题：插电混动（含增程）能不成和纯电车抢充电桩。

闲居领略里，插电混动车可油可电，不存在续航慌张，要是充电桩有限的情况下，没必要非去和必须充电的纯电动车争抢，不外实际情况却并非如斯，不少插电混动车主是“一滴油皆不念念用”，能充就充。

况兼有些车主照实不够自愿，只顾着我方的便利，万古间占用充电桩，给蹙迫需要充电补能的纯电动车带来了不少贫困，因此就容易产生矛盾。

集团表示，经初步测算，预计截至6月底止中期利润为318亿至338亿元人民币，按年跌8.4%至13.8%。神华称，盈利下降，主要是受煤炭平均销售价格下降、燃煤机组平均利用小时数下降等因素的影响。

至于该何如惩办，专科东说念主士提倡，应该效仿特斯拉收取占位费，一朝充电完成，半小时内后还不挪车，就不错按照分钟收费。

据悉，特斯拉在答允桩数目超50%时开云体育，不收占位费，答允桩数目不及50%时，充电桩占用费为3.2元/分钟；莫得答允桩时，超时占位费高达6.4元/分钟，可灵验幸免满电后不挪车的表象发生。

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