易车讯 近日，据媒体报说念，由于Taycan的需求低于预期，保时捷位于祖文体大家森的工场将很快救济为单班出产。

保时捷正在与当地工场委员会进行协商，而且这一救济预测不会导致任何岗亭流失，但这可能只适用于永久职工。几周前，保时捷如故遴荐不续签数百份打散工公约。Taycan车型减产的另一个庞杂原因好像跟最近的调回事件相干。

7月上旬，保时捷晓喻在大家限制内调回扫数已售的Taycan车型，技艺跨度从2019年到2024年，麇集扫数这个词销售期，总量跳动15万辆。其中，仅在好意思国就有31689辆车需要进行贬责，德国脉土触及11860辆，中国则有17278辆。

字据官方暗示，他们发现了一个前制动系统软管的潜在安全风险，该刹车软管可能在某些独特的环境工况下发生开裂并使得制动液渗漏，从而裁减了车辆的制开拔手，酿成潜在的安全隐患。现在，要是如故出现故障的车型将会在仪容盘上露馅劝诫，要是车主发现劝诫辅导，须立行将车辆送往当地经销商。