丰田亚洲龙看成在北好意思市集诞生多年的宿将体育游戏app平台，不错说是有着非凡高的口碑。为了填补王冠退市后的空缺，一汽丰田也在2019年得当引入国产，按照那时官方的说法，亚洲龙在定位上高于凯好意思瑞，是王冠的替代者。

但从亚洲龙引入国内后的阐扬来看，在销量上实足无法与凯好意思瑞抗衡，其原因亦然多方面的，在本年第九代凯好意思瑞上市后，现金亚洲龙愈加无法与凯好意思瑞抗衡。是以关于一汽丰田来说，念念要稳住B级轿车市集，就必须将亚洲龙的换代提上日程，且在价钱上也要拿出填塞由衷。

换壳雷克萨斯？全新一代亚洲龙成中国特供

前不久，网上就曝光了疑似全新一代亚洲龙的定妆照，从图片来看，也曾外界戏弄的亚洲龙是雷克萨换壳车，在全新一代亚洲龙上平直就给坐实了，连装皆不装了，里里外外皆是“雷里雷气”的。

具体来看，全新一代亚洲龙在运筹帷幄上实足推翻了现金车型的运筹帷幄说话，聘用了全新的运筹帷幄，非凡是在前脸的运筹帷幄上，聘用了相通雷克萨斯的纺锤式格栅运筹帷幄。不外在前大灯的造型上，全新一代亚洲龙则有我方的改进运筹帷幄，营造出了分表情大灯的结束，这亦然刻下比较流行的运筹帷幄作风。

来到侧面，有音讯称全新一代亚洲龙长宽高分手为4980/1850/1440mm，车长以及车高比较现金均裁减了10mm，但轴距与现金保捏一致，为2870mm。值得一提的是，在侧面的运筹帷幄上全新一代亚洲龙颇有一股行政轿车的作风，尾部依旧是聘用的连合式运筹帷幄，但两侧灯组聘用了全新的造型。

除了在外不雅运筹帷幄上变化显著外，全新一代亚洲龙在内饰运筹帷幄上则是追求更浪掷、高技术的车内氛围。就比如在标的盘的运筹帷幄上，其按钮聘用了机械式和LCD的组合，既保捏了传统操作的便利性，又融入了当代科技，兼具实用性和好意思感。至于在智能座舱和智能驾驶限制的升级，能够率将与第九代凯好意思瑞进出不大，在结伴轿车中也算是比较“贤惠”一个。

道理的是，着手咱们讲到亚洲龙本是一款在北好意思市集诞生多年的宿将，引入国内的原因亦然为了填补王冠退市后留住的市集空缺。刻下，因为亚洲龙在北好意思市集阐扬太过晦气，其坐褥线也已被动关闭，这也就意味着全新一代亚洲龙将成为中国特供车型。那么，得胜中国特供后的亚洲龙能否在销量上扳回一城呢？

油车市集已变天，换代亚洲龙成败重要在于订价

其实，亚洲龙自从2019年引入国内后之是以在销量上一直不如凯好意思瑞，其中很大原因就是在价钱上比较凯好意思瑞略高。这也能暴露，毕竟亚洲龙的定位本就比凯好意思瑞更高，卖得更贵也无可厚非，但这仅仅一汽丰田的如意算盘。在广宽东谈主眼里，亚洲龙就是和凯好意思瑞一个级别的轿车，且凯好意思瑞在国东谈主心中的着名度和地位还更高，加上价钱更低廉，凯好意思瑞的销量当然就比亚洲龙更好。

在车轱辘看来，全新一代亚洲龙念念要在销量上扳回一城，就必须在价钱上作念出退步，但到底该怎么订价亦然全新一代亚洲龙刻下很难抉择的问题。一方面，国产新动力汽车的崛起还是稀释了不少传统燃油车的市集份额，异日新动力汽车的浸透率也只会更大，燃油车念念要在这么的大环境下获得更好的收获有着很大难题。

另一方面，从客岁运转价钱战就在国内汽车市集愈演愈烈，是以就有了14.98万元起的蒙迪欧、13.98万元起的索纳塔，这还仅仅官方斥地价，骨子的终局零卖价还要更低。即即是丰田，刻下也只可通过降价来促进销量，就以凯好意思瑞为例，本年才上市的第九代凯好意思瑞刻下部分城市的最低裸车价皆还是下探到了12万元出面，即即是混动版车型，最低裸车价皆才13万元傍边。

是以说，在竞争敌手皆在大幅降价的布景下，全新一代亚洲龙很难守住作念我方的价值底线，念念要走量就必须降价，且即即是降价也很难保证能够稳赢，13.98万元起的全新一代索纳塔就是个例子。

写在终末：

总体来看体育游戏app平台，全新一代亚洲龙的升级力度相称大，不错说是有了夺胎换骨的更动。但亚洲龙毕竟在2019年才被引入国内，在影响力和口碑上比较凯好意思瑞、雅阁等敌手照旧有着很大差距，加上车市握住内卷，全新一代亚洲龙念念要出圈照旧有很浩劫度。